Jorge Salas: «Me da pena que se hable de un fracaso sin evaluar las circunstancias para poder corregir»

El desempeño de los caballos que representaron al país en el reciente Latino fue, a todas luces, muy pobre con Novillero y Matarani fuera de poste y Nuremberg adelantando a solo y tres competidores.

Sin embargo, Jorge Salas, preparador del zaino del Unicornio se animó a brindar su análisis de lo ocurrido, en procura de corregir algunas situaciones para los próximos retos internacionales que incidiría en un mejor desempeño.

Contacto Hípico (CH): ¿Qué ocurrió con la delegación?

Jorge Salas (JS): Es imposible que un atleta, un caballo rinda bien si lo sacas de su hábitat por treinta días, como ocurrió con estos caballos, de un box a otro. A espaldas del Jockey Plaza, aledaño a un rompemuelles. Con el ruido, cualquier persona que se quede a dormir en el lugar, despertaría muy estresado.

–Ningún hipódromo en su Suramérica cumple cuarentenas tan excesivas. Además, lo que ocurrió con el transporte de los caballos fue calamitoso. Salieron de Monterrico a las 10 am y fueron embarcados a las 11 de la noche, llegaron a Montevideo a las 3:30 de la madrugada, en una temperatura bajísima. Naturalmente, por lo descrito, presentaron tos ¿Cómo se pretendía que rindieran?

Nuremberg ya está galopando desde esta semana

CH: ¿Por qué se dio el retraso en el traslado?

JS:Cuando se hizo la primera reunión con los preparadores, el vicepresidente de la institución y el gerente hípico, manifesté mi inconformidad por el transportista designado (Carlos Tasayco). «Es una persona que, con los años, se ha vuelto muy nerviosa. Las últimas experiencias con su servicio no son buenas» , les dije. Así como expresé mi inconformidad, también ofrecí una solución con la gente que se encarga de transportar caballos de equitacion.

-Lamentablemente, en relación al transporte no hubo el cambio sugerido, esperemos que el tema sea revisado para posteriores eventos. Tengo muchos años viajando y en otros tiempos, el trato era directo entre el propietario y las líneas aéreas. Recuerdo que cuando el señor Lañas era superintendente, había el monitoreo con la torre de control en el momento que salía el vuelo. Se aguantaba los caballos para evitar el desgaste que se presentó. El avión que venía de Miami tuvo un desperfecto en el motor y los caballos estuvieron varados en el aeropuerto.

-Solo se le pedía al país organizador, llegar con 4 o 5 días de anticipación a la carrera, no más. Ahora estamos supeditados a lo que indique la OSAF, unas disposiciones que solo cumplen los caballos peruanos.

CH: Una vez instalados en Maroñas ¿Los caballos sintieron el cambio? ¿Cómo fue la adaptación?

JS: Nos dejaron los alimentos, los caballos llegaron con su cebada. Solo en cuanto al agua era helada, así que se tenía que calentar y mezclar. En relación al manejo en el entrenamiento, la neblina estaba al ras del suelo, creo que eso sorprendió mucho a mi caballo y se vio en su apronte final, pues Nuremberg no es un caballo de 49″. Estuvo bastante indeciso y eso me preocupó. Se habla de la luz artificial, pero no creo que haya sido un factor decisivo porque es la iluminación es excelente en el hipódromo.

CH: ¿Cómo aminorar los traumas para estos viajes?

JS: Me da pena que la afición hable de fracaso, desmeritando la calidad de los caballos, sin tomar en cuenta los factores que jugaron en contra. No pretendo justificar estos resultados, solo que sirva la experiencia para corregir. De lo contrario, nos seguirán barriendo en el exterior.

-En lo personal, se logró adelantar alguna gestión con Senasa para que los caballos realicen su cuarentena en sus boxes habituales. Ellos fueron receptivos. Para ello solicitaban que en el lugar se cumplan con las condiciones de protocolo y salubridad que exige el caso.

–Se entiende que exista rigurosidad cuando los caballos regresen, pero para salir debería manejarse con mayor flexibilidad. Igualmente en cuanto a los horarios para el uso de la pista. Los viajeros deberían poner la hora ¿Cómo puedo tomarle el tiempo a mi caballo a oscuras en la madrugada?

CH:¿Qué se requiere para avanzar en el tema?

JS: Gestión institucional. Senasa necesita que sea el mismo Jockey Club del Perú, el ente que haga las acotaciones y solicitud en relación a estos manejos. En estos días, me encontré con la señora Carolina Said, tesorera del club, y el tema lo asumió como algo personal. Se comprometió a gestionarlo, desde enero pues, el Latino en Chile está a la vuelta de la esquina.

CH:En el pasado reciente, inclusive sus caballos han viajado a Maroñas y han corrido bien…

JS: Pero, no se cumplía una cuarentena de 30 días, solo de dos semanas. Tampoco ocurrió lo de la demora en el Aeropuerto. Parecen cosas pequeñas, pero se suman y terminan por volverse un gran problema. Creo que lo que necesitamos es por lo menos realizar un proceso similar a lo que se hacen los otros países.

CH: En relación a Nuremberg ¿En qué estado regresó?

JS:Hasta el retorno fue una odisea. Los caballos llegaron al Aeropuerto Jorge Chávez a las 11 am y llegaron al hipódromo a eso de las 4pm, solo porque el transportista no se preocupó, siendo domingo, en que los funcionarios de Senasa estuviesen en el lugar.

-Con los caballos solo caminando en Maroñas, en estos días posteriores a la carrera, para el viaje estuvieron ansiosos y se lastimaron un poco. En. Particular, Nuremberg se hizo un corte en la cabeza que requirió sutura.

CH:¿Tentarán a la clasificación por el Latino en Chile?

JS: Es probable que el caballo no corra más este año. No es una máquina. Tocará ver la programación y la carrera que clasificará al próximo Latino. Viene de una experiencia muy mala, un golpe a su orgullo. Así que tocará ver cómo funciona el corazón, la clase del caballo. Esperemos que Nuremberg la tenga y pueda recuperarse.

Confía en que la cuarentena se flexibilice para el próximo Latino